航运市场“失序”：货柜被半路甩柜，天价附加费来袭，货主直指“变相勒索”

受中东局势持续恶化影响，全球航运市场正经历剧烈震荡。为规避风险，地中海航运、马士基等头部船公司频繁调整航线，并援引海事条款，将部分前往中东的货柜中途卸载在印度或阿联酋等“最近可行港口”，后续产生的转运、仓储、关税等全部费用及风险需由货主承担。与此同时，运价与各类附加费飙升，例如英国至迪拜杰贝阿里港的运价从约1500美元/FEU暴涨至近6000美元/FEU。船公司还开征高额战争风险附加费，如达飞海运对每个40尺冷藏柜收取4000美元。托运人面临不支付附加费用则服务被暂停的局面，有企业直指此举近乎“变相勒索”。生鲜农产品等行业因冷藏箱运输受阻、被迫改走陆运而遭受尤为严重的冲击。航运市场的运行逻辑正从效率优先转向风险控制，在局势明朗前，这种成本激增与供应链“失序”的状态或将持续。