中东原本是许多豪华汽车品牌的重要市场,利润丰厚。比如法拉利,2025年向该地区交付了626辆新车,销量甚至超过了英国、瑞士和法国单个市场的表现。但冲突爆发后,法拉利已暂停向中东大部分车型的发运,公司股价在过去一个月下跌超过16%。
奢侈品行业同样承压。冲突以来,主要奢侈品企业股价大幅震荡,路威酩轩(LVMH)和爱马仕等头部集团的总市值已缩水约1000亿美元。
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