在亚欧贸易航线上，近四成（48条航线中有18条）需停靠中东冲突地区周边的14个国家之一，导致每周约23.9万标准集装箱（TEU）必须经由中东关键港口中转。由于霍尔木兹海峡通行受限，部分海湾货物被迫改道，压力集中到少数替代港口。这种影响不仅波及亚欧航线，也蔓延至途经印度、斯里兰卡、东非等中转枢纽的亚欧航线，以及远东至南美航线。大量额外货流使部分应急港口严重拥堵，接近或已达饱和状态。最新数据显示：马来西亚巴生港拥堵率维持在50%，丹戎帕拉帕斯港为37%，新加坡港回升至36%，科伦坡港达46%。
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全球重要港口面临严重拥堵运营危机