报告强调,目前的“正常化”仅体现在出口数量上,而非物流环节。受前所未有的航运低效影响,原油到岸成本居高不下:近期从阿拉伯湾运往中国的超大型油轮(VLCC)运费逼近每吨250美元(约合每桶35美元),这一水平较过去十年均值高出逾20倍。
此外,数据也显示中东原油出口仍比去年同期每日减少400万桶以上,且9月份有超过100万桶的阿拉伯湾原油通过船对船转运完成。由于制裁、船只闲置及战损等因素,全球有效运力远低于名义运力;在总数逾930艘的VLCC船队中,仅有约784艘处于在役状态。
【版权提示】信息来自于互联网,不代表外贸内参立场,内容仅供网友参考学习。如发现本站内容存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至[email protected],我们将及时沟通与处理。如若转载请联系原出处。